Виброкаток грунтовый. Грунтовый каток: отзывы, купить или взять в аренду? Разделение по типу вальца

Машины для уплотнения грунтов очень широко распространены в гражданском и дорожном строительстве, используются при укладке трубопроводов, рекультивационных работах, возведении спортивных площадок, обустройстве парковых зон. Грунтовый вибрационный каток отличается от большинства строительных машин узкой специализацией – он эффективно выполняет одну основную операцию – уплотнение грунтовых или насыпных оснований.

Но в последнее время многие производители, выпускающие катки для уплотнения грунта, применяют ряд усовершенствований, направленных на повышение универсальности машины, например, устанавливают съемные бульдозерные отвалы. Это расширяет диапазон выполняемых работ и повышает рентабельность машины.

Особенности типовых конструкций грунтовых катков

Несмотря на значительное количество моделей, вибрационный грунтовый каток, в большинстве случаев, имеет одну принципиальную схему. Главными частями машины являются:

• двигатель
• ходовая часть на пневмоходу (как правило – задняя)
• гидравлическая трансмиссия
• рулевое управление
• рабочий валец
• гидравлическая система вибратора
• кабина управления

На грунтовых вибрационных катках устанавливаются дизельные двигатели с водяным охлаждением. Диапазон мощностей моторов очень широк, как и различие в «весовых категориях» машин. Вес грунтовых катков находится в пределах 5 – 30 тонн. Естественно, различается и их производительность. Но в большинстве случаев эффективность применения машины зависит не напрямую только от веса механизма. Очень большое значение имеет способность вибрационной системы работать с различными типами грунтов.

Схема построения вибрационных грунтовых катков довольно традиционна. Двигатель и кабина управления находится в задней части машины, монтируемой на пневматическом ходу. Колеса устанавливаются широкие и прочные. В некоторых случаях они исполняют роль дополнительных уплотнителей. Их ширина подбирается так, чтобы не образовалось колеи даже при работе на грунтах довольно высокой влажности.

Валец устанавливается на специальной раме в передней части машины. Секции катка соединены между собой с помощью поворотной системы, основанием которой является вертикальный шкворень, выполняющий роль поворотной оси. Гидравлические цилиндры поворотного механизма поворачивают не только заднюю часть на пневмоколесах, но, частично, и раму с вальцем. Угол поворота моторной части достигает 30 – 35˚ градусов, а рабочего органа – около 11˚. Такой принцип шарнирного сочленения позволяет массивной машине маневрировать в достаточно больших пределах и трамбовать грунтовое основание даже в относительно труднодоступных местах.

Высокая маневренность требуется при работе на ограниченных площадях и на дорогах, изобилующих большим числом поворотов. Грунтовые вибрационные катки оборудуются гидравлической трансмиссией с приводом на задние колеса и рабочий валец. Синхронизация движения обеих частей имеет очень большое значение для эффективной работы – должна исключаться пробуксовка и скольжение вальца.

Конструкция рабочих барабанов катка

Валец грунтового катка представляет собой массивный цилиндр, на который приходится более 50% общего веса машины. Действуя на грунт большим весом, каток уменьшает расстояния между частицами грунтового основания и повышает его удельную плотность. Уплотнение грунта вибрационными катками значительно эффективнее, чем просто прокаткой барабана поверхностью грунта. Виброустановка уменьшает необходимость повторных проходов машины и повышает эффективность работы в несколько раз.

Гидравлическая вибросистема, которой оборудуется грунтовый вибрационный каток, приводится в действие от мощных насосов, напрямую соединенных с двигателем машины. Частота колебаний вальца составляет от 24 до 48 Герц (Гц). 1 Герц – одно колебание в секунду. Кроме частоты, работа вибросистемы определяется амплитудой отклонения барабана. Современные катки оборудуются специальными механизмами, позволяющими изменять амплитуду колебаний. Наиболее распространены два режима работы – отклонение 0,6- 1 мм и 1,35 – 2,2 мм.

Многие модели известных брендов имеют возможность регулирования частоты и амплитуды одновременно. Это необходимо при работе на грунтах различного состава, вязкости, плотности и влажности. Например, при первоначальной обработке основания используется проход с максимальной амплитудой и минимальной частотой. Такая операция обеспечивает уплотнение нижних слоев грунта и создание надлежащего основания для последующей обработки.

Дальнейшее увеличение частоты колебаний позволяет эффективно уплотнять слои, более близкие к поверхности. Вариативность использования вибровальцев позволяет применять грунтовые катки в самых разнообразных условиях на грунтах песчаного, глинистого или суглинистого типа. Очень эффективны эти машины для подготовки оснований из песчано-гравийных смесей, даже со скальными вкраплениями. Многие из машин оборудуются специальными вальцами с рельефной поверхностью цилиндра, так называемые кулачковые. Специальные металлические выступы на барабане не только уплотняют грунты, но и дробят крупные части.

После прохода машины с кулачковым барабаном, требуется проход катка с гладким вальцем. Верхняя часть подготавливаемого основания должна быть ровной и равномерно утрамбованной.

Наиболее известными производителями катков являются Bomag , Hamm / Wirtgen group и Vibromax (Германия), Stavostroy (Словакия), Dynapac (Швеция), Caterpillar и Ingersoll-Rand (США). Немало моделей производится в России, например, компанией ЧТЗ-Уралтрак. На рынок вышли и довольно приемлемого качества, но гораздо дешевле европейских и американских.

Практически все новые модели характеризуются повышенным комфортом оператора – кабины утеплены, защищены от шума и вибрации, очень эргономичны и безопасны. Также большинство машин комплектуется сменным рабочим оборудованием.

В развитии государства важным и приоритетным направлением является дорожное строительство. Сегодня мы не представляем современный город без качественных дорог и автомагистралей, постоянно требуется усовершенствование и реконструкция старых износившихся дорожных покрытий незаменимые помощники в этом деле катки грунтовые.

Одним из основных этапов при строительстве дороги является формирование земляного полотна. Для получения качественного дорожного покрытия и уменьшения в будущем количества ремонтных работ, необходимо получить высокопрочное основание дорожной поверхности. Для этого базовый слой из грунта предварительно подвергают гомогенизации и стабилизации, а затем утрамбовывают при помощи специальной техники – грунтового катка. Благодаря нагрузке, оказываемой грунтовым катком на верхние слои почвы, происходит разравнивание грунта и его уплотнение. В результате чего получается весьма прочная основа для будущей автодороги.

В передней части грунтового катка располагается валец, являющийся главным орудием техники по уплотнению дорожного полотна. В задней части катка расположен двигатель и мост с двумя большими колесами. В зависимости от вида грунтового катка, вместо колес может быть установлен валец. Каток отличается высокой маневренностью, которую удалось получить за счет шарнирно-сочлененного устройства рамы.

Вибрационный комбинированный каток ДУ-84
Производитель: Раскат
Масса, кг: 14000
Марка двигателя: Д-260.1.386
Мощность двигателя, кВт: 109
Ширина уплотняемой полосы, мм.: 2000

Классификация грунтовых катков

По количеству вальцов грунтовые катки разделяют на одновальцовые, двухвальцовые и трехвальцовые.

Разделение по типу вальца:

• Гладковальцовый каток применяется для уплотнения и выравнивания асфальтобетонных покрытий и грунта. Валец в таком катке имеет гладкую поверхность.
• Кулачковый грунтовый каток используется для уплотнения и рыхлого грунта, и мерзлой почвы. В этом случае на поверхности вальца располагаются пирамидальные выступы, так называемые кулачки.
• Грунтовый каток с решетчатыми вальцами. Профильная поверхность вальца в виде решетки способствует дроблению громоздких фрагментов грунта, обеспечивая эффективное уплотнение.
• Пневмоколесный каток. Вместо вальца установлена система колес. Такой каток считается универсальным и предназначен для уплотнения и укрепления грунта, а также для итогового уплотнения асфальтобетонного покрытия.
• Комбинированный каток имеет несколько видов вальцов.

Разделение по массе .
У каждого производителя дорожной техники свое разделение по весу, однако, стандартно катки подразделяют на легкие грунтовые катки, весом до 4 тонн и тяжелые – свыше 4 тонн. Как правило, легкие грунтовые катки предназначены для уплотнения и укатки грунта на небольших территориях, тогда как тяжелые катки, наоборот, применяются при большом объеме работ.

Грунтовые катки различают и по принципу действия рабочего органа:

• Статические катки оказывают на уплотняемую поверхность давление , оказываемое собственной массой техники, а также за счет дополнительной нагрузки. Используется вблизи жилых домов, мостов и прочих сооружений, где неприемлемо использовать вибрацию.
• Вибрационный грунтовый каток – дополнительная нагрузка создается за счет вибрации вальца. При этом скорость и качество уплотнения дорожного полотна зависит от частоты и скорости вибрации вальца.

Наибольшую популярность в нашей стране получили грунтовые катки шведской и немецких марок – Dynapac, Hamm, Ammann, Bomag. Среди отечественных производителей катков можно выделить ООО «Магистраль-С», ОАО «Раскат» и белорусские ОДО «Дормашэкспо» и ОАО «Амкодор».

Рабочий вес – 14000 кг 14000
Вес модуля вальца _ 8200 кг
Вес тракторного модуля – 5800 кг Преодолеваемый уклон – 50 градусов
Ширина вальца – 2130 мм | Диаметр вальца – 1523 мм
Статическая линейная нагрузка – 385 Н/см
Амплитуда, высокаяс – 1, 86 мм | Амплитуда низкая, 0, 88 мм
Частота – 28/35 Гц | Центробежная сила – 305/225 кН
Рабочая скорость, 12 км/ч
Дорожный просвет – 466 мм
Радиус поворота внешний 6000 мм,
Модель двигателя CHANGHAI SC5D125G2B1
Мощность – 110 кВт
Габаритные азмеры: Длина=6198мм | Ширина=2300мм | Высота=3058 мм

Катки грунтовые Bomag

Грунтовые катки Bomag – надежная и экономичная техника, известная во всем мире. Широкий модельный ряд грунтовых катков представлен моделями с гладким и кулачковым вальцом, и моделями с повышенным преодолеваемым уклоном. Также выпускаются модели грунтовых катков Bomag с полигональным и скальным вальцами, а также катки с виброплитами, с системой автоматического регулирования уплотнения Vario Control.

Рабочий вес катков варьируется от 7,5 до 25,7 тонны с шириной вальца 1546 – 2440 мм. Катки оборудованы дизельными двигателями с мощностью 56 – 147 кВт, в зависимости от модели, и частотой вибрации от 28 до 40 Гц. Расход топлива контролируется системой ECOMODE.

Катки грунтовые Hamm

Концерн Hamm является мировым лидером по производству различных видов качественной дорожной техники. Исключением не стали и грунтовые катки. Грунтовые катки Hamm представлены по всему миру огромным модельным рядом. Сегодня завод выпускает грунтовые катки с гладким и кулачковым бандажом, катки с вибрацией и осцилляцией.

Рабочий вес грунтовых катков Hamm 5,3 – 24,9 тонны при рабочей ширине вальца от 1370 до 2220 мм, в зависимости от модели. Мощность двигателя грунтовых катков марки Hamm варьируется от 42 до 174 кВт.

Катки грунтовые Dynapac

Компания Dynapac входит в состав ведущего на мировом рынке концерна Atlas Copco. Концерн выпускает надежную высокопроизводительную технику, имеющую современный дизайн и конструкцию. Грунтовые катки Dynapac оснащены рядом дополнительных вспомогательных функций, упрощающих процесс работы оператора катка. Это, прежде всего, электронная система, контролирующая скорость вращения вальца и колес, анализатор качества уплотнения, а также оптимизатор качества, с наличием у таких моделей катков, плотномера.

Кроме того, современные грунтовые катки Dynapac оснащены системой экономии топлива Eco-Mode. Благодаря этой системе техника не потребляет мощности больше, чем ей требуется. В результате уменьшается расход топлива, и сокращаются вредные выбросы.

Под брендом Dynapac в настоящее время производятся легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые одновальцовые катки. Рабочий вес моделей составляет 5 – 27 тонн с шириной вальца от 1370 до 2130 мм. Мощность двигателей Cummins, которыми оснащены грунтовые катки Dynapac, составляет 74 – 142 кВт.

Катки грунтовые Ammann

Более ста лет компания Ammann производит уплотняющую технику. Специализируется компания на выпуске такой техники, как асфальтоукладчики, грунтовые виброкатки, виброплиты, асфальтовые катки с различными техническими характеристиками. Вся производимая техника отвечает наивысшим стандартам качества.

Грунтовые катки Ammann имеют рабочую массу 7 – 25 тонн. Отличительной особенностью грунтовых катков Ammann является оснащение техники тремя гидравлическими двигателями – для вальца и для пневматических колес отдельно. Благодаря чему стало возможным уменьшить колесную базу и габариты катка. В свою очередь, уменьшенная колесная база позволила значительно увеличить маневренность грунтового катка.

По конструктивным характеристикам все катки различаются следующим образом:

1. По разновидности основного механизма. Основными действующими механизмами уплотняющей техники могут быть вальцы и или пневмоколеса.
2. По составу осей катки бывают одноосными, двухосными и трехосными.
3. По способу перемещения. Могут быть прицепными, полуприцепными и самоходными. Эксплуатация машин полуприцепного типа осуществляется при помощи специальных тракторов и тягачей, а, также, человека или лошади. В соответствии нормативными требованиями, изложенными в ГОСТ 16481-70, полуприцепные катки могут быть легкими, весом не выше 15 тонн, средними до 30 тонн, и тяжелыми до 45 тонн. Считается, что именно прицепные катки наиболее выгодны в эксплуатации, потому как имеют невысокую стоимость, при этом, обладают еще и способностью механизма разворачивать каток на обратный движение.
4. Катки самоходного типа оборудованы двигателем, работа которого заставляет детали механизма перемещаться.
5. По количеству колес или вальцов. Различают одновальцовые, двухвальцовые и трехвальцовые механизмы.
6. В зависимости от способа работы, катки бывают:
   1. Статическими. Их действие осуществляется за счет перекатывания рабочих деталей по материалу. Уплотнение веществ такими катками происходит под воздействием давления.
   2. . Работа таких машин заключается в непостоянных колебаниях рабочих приборов. Трамбование грунта в таких случаях происходит за счет силы тяжести.

Все катки имеют различие и по массе. Могут быть ручными, вес их не превышает 1 тонну, тяжелыми — не более 16 тонн и сверхтяжелыми, которые могут весить до 100 тонн.

Большей популярностью пользуются катки с пневмоколесами и вибрационным вальцом. Это объясняется тем, что такие механизмы, за счет своей универсальности, гарантируют качественное уплотнение и выравнивание любого по структуре сырья (песка, глины, гравия, асфальтной смеси).

Из-за широкого разнообразия сырья, используемого для формирования полотна дорог, дамб, аэродромов и др., появляется необходимость в применении разных типов уплотняющей техники. В процессе трамбования физические и прочие характеристики материалов меняются, поэтому приходится использовать катки с разными показателями действия давления, а, также, машины разного способа воздействия на материал. В зависимости от выбора модели катка и углубление трамбовки может регулироваться.

Грунтовые катки применяются при строительстве и различных дорожных работах.

К основным назначениям грунтового катка можно отнести уплотнение гравия, щебня, грунта, асфальто — бетонной смеси. При использовании грунтового катка повышает плотность дорожного основания, обеспечивается высокая несущая способность и водонепроницаемость покрытия. Данные качественные показатели являются гарантом долговечности и износостойкости наших дорог.

Купить грунтовый каток

При приобретении грунтового катка необходимо обратить внимание на основные характерные данные. Это рабочая масса машины, частота / амплитуда вибрации, производимая вальцом, а так же ширина вальца. Следует знать, какой применяется тип передвижения, прицепной или ручной, применяемый на маленьких участках или узких пространствах, либо самоходный, передвигающийся благодаря действию двигателя. Не стоит обольщаться низкой ценой, как правило, качество в таких случаях оставляет желать лучшего.

Аренда грунтового катка

Грунтовой каток является необходимой и незаменимой дорожной техникой. При этом приобретение данной техники весьма накладно для большинства организаций занимающихся ремонтом дорожного полотна. По этой причине довольно распространена аренда грунтового катка на определенное время, достаточное для проведения всех необходимых работ. Соответственно строительная и ремонтная организация экономит денежные средства на приобретении техники, а так же на периодическом техническом ее обслуживании.

Каток грунтовый относится к классу специальной техники для ремонтно-строительных и дорожных работ. В первую очередь такая машина предназначена для стабилизации и уплотнения грунтовых масс: оснований из песка, гравия, глины, каменной или скальной крошки.

Классификация

Главная деталь катка - это валец, который представляет собой большой цилиндр, установленный вместо колес. Каждая машина оборудована двумя вальцами - ведущим и ведомым. Именно в зависимости от конструктивных особенностей этого рабочего органа и классифицируют грунтовые катки.

Грунтовый каток: виды

1. С гладкими вальцами (рабочая поверхность цилиндра гладкая). Предназначена такая машина для уплотнения рыхлого грунта и асфальтоукладочных работ.

2. С кулачковыми вальцами: поверхность рабочего органа покрыта усеченными пирамидальными выступами (кулачками). Используется как для выравнивания и уплотнения мягкой почвы, так и на более твердых мерзлых грунтах.

3. С решетчатыми вальцами: поверхность цилиндра профильная - решетчатая или в виде литых дисков. Предназначен такой грунтовый каток для тех где кроме уплотнения требуется дробление больших фрагментов грунта. Эта технология обеспечивает хорошую уплотняемость.

4. С пневмоколесными вальцами. Рабочий орган состоит из системы колес, разделенных промежутками.

Если грунтовый каток имеет несколько разных вальцов, то его называют комбинированным. Еще катки классифицируют по количеству вальцов на одно-, двух- и трехвальцовые.

Отдельно стоит выделить вибрационный грунтовый каток. В последнее время именно эта разновидность спецтехники получила широкое распространение. Отличительной особенностью такого катка является то, что рабочий орган вибрирует, создавая дополнительную нагрузку на грунтовое основание. Это позволяет делать один проход там, где обычный грунтовый каток должен сделать два или три. Фактически эта технология помогает в несколько раз быстрее проводить дорожные и ремонтно-строительные работы без потери качества.

Различают катки и по габаритам. Есть миниатюрные ручные машинки с длиной рабочего цилиндра всего 20-30 см, а есть мощная самоходная техника со сверхтяжелыми вальцами (более 15 тонн) и длиной рабочего органа от 1,5 метров.

Грунтовый каток - это специальная техника, которая помогает значительно упростить процесс создания дорог, площадок, фундаментов, автостоянок и прочих объектов. Единственное, чем не может похвастаться данный вид машин - это скорость. У современных моделей она составляет всего 14 км/ч, что довольно много, если вспомнить что большинство катков не могут двигаться со скоростью выше 3-5 км/ч.

И последний вопрос: сколько стоит каток грунтовый? Цена может сильно колебаться, в зависимости от конкретного вида машины, технических характеристик и марки производителя. Диапазон цен - от 1 600 тыс. руб. до 4 млн. рублей. Если грунтовый каток нужен только для разовых работ, можно взять технику в аренду. Стоимость аренды - от 1000 до 15 000 рублей. Можно подобрать вариант дешевле, например, для уплотнения грунта для дорожек вокруг дома подходит ручной асфальто-грунтовый каток (аренда - от 800 руб.).